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最新消息 2 月 15 日消息，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）数据显示，2022 年 1 月狭义乘用车市场零售 万辆，同比下降 %，环比下降 %；1 月份国内狭义乘用车市场销量达 万辆，同比下降 %，环比下降 %。

乘联会今日发布了 1 月分析报告，并且给出了各大厂商和车型的排行榜。

首先我们来看一下大家最关心的新能源汽车数据，企业方面由比亚迪全系共计 92788 辆拿下榜首，而车型方面则是由上汽通用五菱 MINI EV 的 26682 辆拿下第一。

最新消息了解到，比亚迪今年 1 月销量相比去年的 20240 辆同比增长约 %，远远甩开第二名的上汽通用五菱，甚至比 2~5 名这四家厂商加起来还要高，不过从第 3 名的奇瑞到第 15 名的大众汽车都没有太离谱的差距，各大厂商除五菱外均有不同程度的增长。

可能是由于季度出口的原因，本月特斯拉并没有出现一款销量特别高的产品，甚至之前的榜首 Model 3 都没有进入 Top15。

1 月分析:进入 2022 年 1 月，随着节前销售旺季的到来，“就地过年”的防疫号召较去年有所宽松，再加上供货正常、终端优惠力度加大，整体市场出现回暖，1 月销售实现终端零售走稳走强态势。在行业内部，呈现入榜门槛提高、厂商“一方独霸”和“力量均衡”趋势并存的特点。

TOP15 车企合计零售销量 万辆，市场集中度为 %，较 2021 年 12 月提升 1 个百分点。1 月车系销售结构如下:

德系车（四家）:一汽大众一骑绝尘，与上汽大众一起取得冠军和季军的佳绩；豪门厂商华晨宝马与北京奔驰开门见喜，位列第 9 与第 14 位。1 月德系车市占率为 %，较上月增长 个百分点。

日系车（四家）:市占率为 %，较上月下降 个百分点。东风日产稳坐日系车头把交椅，广丰与广本销量均超过 8 万辆大关。

美系车（一家）:市占率为 %，较上月下降 个百分点。

自主品牌（六家）:市占率为 %，较上月提升 个百分点。长安汽车勇夺总榜亚军桂冠，吉利汽车也是气势长虹跻身第四；比亚迪大涨 %，成为新能源榜的大赢家；奇瑞元气满满大涨 %。

上述数据引用乘联会公众号