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台日签订“渔业协议”将对我国产生重大影响

台日签订“渔业协议”将对我国产生重大影响

作者:yhttedit   2020-04-17 15:34:07  点击:8

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  三农B2B网讯 近日,日本与台湾在台北市签署了围绕钓鱼岛列岛周边海域渔业权的协定。根据该协定,日方允许台湾渔船在“专属经济区”作业。


“台日协议”划定领域

  据了解,这项协议扩大台湾渔民作业范围,未来渔民可在北纬27度以南的钓鱼岛海域,以及钓鱼岛周边12到24海里范围内的毗连区作业不会受干扰,但跨过12海里,日方仍要取缔台湾渔民作业。日方也释出善意,另开放八重山群岛海域一处渔场,给台湾渔民作业。

  此次签订的“台日渔业协议”主要规定了以下几部分内容:

  协议适用海域

  总面积73631平方公里,其北界为北纬27度,即中日渔业协定南界;西界为122°30′,超出了日本主张的中间线约10海里~20海里,重叠面积约为6190平方公里;东界和南界有3处突突破了台湾划定的“暂定执法线”,较“暂定执法线”多出了约4445平方公里。

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  特别合作海域

  位于暂定执法线东南部,大致呈平行四边形,面积为4515平方公里。在此海域内,协议规定“双方努力避免产生渔业纠纷”,并设立“台日渔业委员会”进行协商。

  双方各自管理的海域

  该海域为适用海域中除特别合作海域以外的海域,面积为69116平方公里。在该海域内,双方各自管理本国渔业活动,并于协议签署后30日内制定双方的渔业管理措施。

  双方协议约定设立“台日渔业委员会”,以协商双方在协议海域内的渔业资源保护、保障协议海域内渔船航行和作业安全、协商台日双方的渔业领域合作与交流。

  协议签订后可能产生的影响

  改变海上力量对比

  一是日本可以专心应对大陆执法船。从2012年以来,日本在钓鱼岛面临大陆海监、渔政和台湾海巡署执法船的双重压力。对于日本海上保安厅而言,相对于政府公务船,其实渔船更难于应对。这次签订渔业协议,可以将原来用于应对台湾渔船的力量转向大陆海监和渔政执法船。

  制造两岸之间的矛盾

  单从协议本身本看,协议只对台湾和日本的渔船有约束力,第三方渔船在协议海域仍可按原来的方式作业。但协议签订后,台湾海巡署署长王进旺就表示“将驱离到27°以南作业的大陆渔船”。

  台日双方借协议扩大了海上执法范围

  该协议虽然突破了台湾划定的暂定执法线,海巡署执法范围得到了扩充,但是协议海域也超过了日本主张的中间线,向中间线以西延伸了10海里~20海里,面积约为6190平方公里,这意味着该协议也给了日本海上保安厅突破中间线执法的借口。

  混淆国际视听

  这次渔业协议的签订,不仅使日本不费一枪一弹就化解了来自台湾一方的维权力量,还将中日间因日本购岛引发的岛屿主权争议引向渔业资源开发。此举可能给国际社会带来一个错觉:日本致力于维护地区稳定,十余年的渔业争端都可以解决,以此反衬和诋毁中国大陆在钓鱼岛的维权执法。

 

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