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　　1月3日凌晨2点，气温零下十四摄氏度。当大多人还在沉浸在睡梦中时，聊城交运大市场鱼市摊前已经泛起点点灯光，火热的鱼市交易即将开启。

鱼贩们说，渔网打捞出来的是鱼，也是梦。

鱼市上的鱼贩亲自挑鱼。

　　货车司机行程9个小时，拉着4万斤鲤鱼从河北到达交运大市场鱼市后，他的任务就算完成了。

　　回去睡上8个钟头，然后准备下一次出发。

　　这时候，搬运工人揉揉惺忪的睡眼，从鱼市临时的床铺上爬起来干活。他们的主要任务是负责卸货、上秤、装货。

　　凌晨4点，八县(市、区)的鱼贩们开着各种车辆陆续赶来，鱼市便开始热闹起来。吆喝声、报账声、鱼儿蹿出筐子后的落地声、哗哗的流水声……整个鱼市也变成溜冰场，只有搬运工人敢拿它当“舞台”，肆无忌惮地穿梭。

　　来这里进货的大多是老顾客，不存在讨价还价的情况，上完秤，付完钱，载满鱼接着走人。

　　近水楼台先得月，真正能挑到好鱼、大鱼的还是交运大市场上的鱼贩。货车一到达，他们就拿着手电筒和筐子来挑鱼。在交运大市场干得久、经济实力强的鱼贩自己买辆小货车，也做起了开长途拉鱼的生意。不过，一般情况下，只有到过年过节需求量大的时候，他们才出车拉鱼。

　　然而真正的货车老板一般都不出现，只有雇来的工人忙活。搬运工的工资是固定的，每天八九十块钱。“干的是力气活，挣的是明白钱，这个活只要勤快，肯出力气就行。”刘师傅这样告诉记者。

　　刘师傅今年35岁，家住茌平县博平镇，每天他骑一个多小时的电动车往返于博平和交运大市场之间。“天黑之前到市场，然后睡一觉等着运鱼的货车来到，从凌晨3点开始，陆陆续续地忙起来，一直忙活到早上八九点钟。

　　冬天是最难挨的，因为天太冷。鼻子里的鼻毛都上冻，戴着手套手指头也会冻僵。”

　　上午八九点，搬运工人陆续回家吃饭休息，大货车也从鱼市开走，开始下一次旅程。

　　这个时候，已经有市民拎着菜篮子走进菜市场，一大早他们就能买上鲜鱼。