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6月16日上午10 时30分左右，家住北京黄渠卡夫卡社区的程女士，陪老公凌晨看完葡萄牙与西班牙的比赛后，刚睡醒就接到了一通快递收货提示。当她下楼取快递时，一辆印有“苏宁物流”字样的黄色小车正停在自己面前，前一天晚上在附近苏宁小店预定的早午餐送到了。

（北京苏宁易购总经理郝嘉与首位卧龙一号配送顾客程女士合影）

无人车进京，落地小店常态化运营

据了解，这辆黄色小车正是苏宁无人车“卧龙一号”，它于6月16日首次落地京城完成上岗测试，将在6月18日正式开始进入常态化运营。程女士也成为北京第一个接受到苏宁无人车送货服务的幸运者。

至此，苏宁已成为国内首家拥有常态化运营无人车的企业，苏宁小店黄渠店也是首家拥有常态化运营无人车的社区店。

北京苏宁易购小店总经理宋锐介绍，今年4月，苏宁物流在南京滨江一号小区进行了全国首次可以乘坐电梯的无人快递车“卧龙一号”测试。6月起，全新升级的苏宁无人车“卧龙一号”入驻北京苏宁小店黄渠店，开始常态化运营。这是国内首个投入实景化常态运营的无人快递车。

（苏宁无人车卧龙一号入驻苏宁小店）

投入运营后，“卧龙一号”将承担苏宁小店周边社区3公里范围内，线上订单1小时生活圈的即时配送服务。生鲜果蔬、米面粮油、冷藏食品，均可新鲜及时达到。“卧龙一号”还能担纲恶劣天气以及夜晚的24小时配送，真正做到了全天候的服务。

北京苏宁易购总经理郝嘉介绍，古有诸葛亮发明木牛流马，被称为中国最早的自动运输工具。苏宁物流无人车结合物联网、云计算、AI等最新科技元素，是新时代的智能木牛流马。诸葛亮被称为卧龙先生，因此苏宁无人车取名叫“卧龙一号”。

“卧龙”全天待命，助力1小时社区生活圈

“卧龙一号”整车规格8寸长，重量轻便，续航里程8小时以上。它的核心在于多线激光雷达，通过多线激光雷达+GPS+惯导等多传感器融合定位，就能开启它的智能化送货之路。激光雷达就好比是它的眼睛，它会首先扫描出一张小区全景的三维地图，不仅会在地图上标注每个建筑物的详细位置。再结合GPS导航的信息，人工智能芯片的“大脑”会自主分析并规划出精确路线。

借助激光雷达和视觉实时识别技术，“卧龙一号”可以随时注意并规避周围的行人、车辆和障碍物，从而规划出最优绕行路径。它会绕路、会乘电梯，实现了从户外到室内的无缝切换。目前，苏宁正在研发“四足行走”的版本，将来的“卧龙一号”不但会乘梯还会爬楼。

（北京苏宁易购总经理郝嘉装配卧龙一号首单快递）

郝嘉表示，“卧龙一号”落地北京常态化运营意义重大。北京拥有众多高科技公司总部，居民对于高新科技接受程度较高。城市范围较大，加班的职员多，对于收货时间的要求更高，无人车的24小时全天候送货能有效满足用户痛点。

而苏宁小店作为大开发计划中重要组成部分，也是苏宁众多业态中与用户距离最近的业态。眼下苏宁正在打造全新的1小时社区生活服务圈，物流与小店紧密合作，利用无人快递车等高科技技术的应用，提高配送时效，打造“智慧、准时、轻简”的极致体验。

在北京众多高科技公司、巨头的家门口落地，苏宁无人车率先落地，也具有较大的战略意义。