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多年以来，语音免提系统一直都被看成是在开车时进行操作最安全的方式之一，但是最近有心理学家在经过调查后发现，智能手机语音助理的运行机制与车载系统之间的关系其实非常分散。

最近，来自犹他大学的研究人员测试了包括微软Cortana、苹果Siri和Google Now等主流的语音助理系统，并且要求65名测试者通过这些系统来进行拨打电话、语音短信以及控制音乐等操作。同时测试组还让257人对2015年生产的10款新车上进行了同样的操作。

通过测试发现，在25mph的速度下，大多数测试者在分心的状态下行驶了平均超过27秒才完成了对语音助手的操作。而此时行驶的距离已经大约有三个橄榄球场的距离。

大多数人认为，在挂掉电话后，整个操作过程就宣告结束，但是参数测试的测试者David Strayer表示，事实其实并非如此。就算结束操作后，想要让注意力全面集中，还需要相当长的时间，就算发送语音消息，也会带来大约30秒的注意力损失。同时研究人员还发现，使用语音控制系统并不能彻底消除驾驶者的分心状态，并且老司机要比新手们分心的状态更严重。

“在开车时使用这些系统也不是一个好主意，就算是语音控制也非常容易出错，并且大部分是的事故都是因为在开车时注意力受到了分散。因此在开车时最安全的选择就是根本不要进行任何操作。”David Strayer表示。