详情

新浪财经讯 3月21日下午消息，明日成品油调价窗口将开启，但分析人士认为鉴于国际形势和国内通胀压力，提价时间将推迟到一至两周后，提价幅度也将控制在每吨300元左右。

成品油调价窗口明日开启

根据中国成品油定价机制，当国际油价连续22个工作日移动加权平均价格变化超过4%时，国家发改委将对国内成品油价格进行相应调整。

截至今日早间，根据资讯机构卓创资讯和易贸资讯的监测，三地原油价格加权平均变化率都超过11%，而明日又到了距离上一次调价的22个工作日，因此理论上讲，成品油“调价窗口”将于明日开启。

但关于本次成品油提价“会不会提？会不会按时提？提多少？”市场预期不一。

卓创资讯成品油分析师齐玉芹分析认为，在刚刚举行的全国两会上，政府工作报告中提及“要理顺成品油价格机制”，在此背景下，政府相关部门一定会上调油价，她认为最快会在本周内上调成品油价格。但易贸资讯成品油分析师廖凯舜分析认为，上调的时间会推迟到两周后，甚至清明节之后。

资讯机构预测，目前国内成品油价格水平与国际油价的实际差距为每吨800元，但考虑调控通胀等原因，此次调价幅度或将落在每吨300-400元区间。

能源经济学家、厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强对新浪财经表示，随着国际油价推高步入100美元上方，成品油提价会越来越艰难；同时目前国际局势因利比亚动荡和日本地震很不稳定，国内抗通胀局势依然严峻。因此他预计，本次调价时间将推迟一至两周，调价幅度将受控制，可能每吨稍高于300元。

成品油市场供应尚且稳定

自从2月底国际油价一路冲高以来，国内成品油批发商一直在推高成品油批发价格，上涨幅度介于200-300元之间。在高油价的背景之下，“成品油批零倒挂”、“两大油企加大出口牟利”等报道见诸报章，促使消费者担忧国内成品油能否保障供应……

目前我国已经获批成品油批发经营的企业中，除了中石化、中石油两大集团以外，还包含了中海油、中航油、中化、延长集团以及地方炼厂和民营单位。据卓创资讯和易贸资讯的监测，事实上，3月初以来，汽柴油市场并未出现批零倒挂影响销售的状况。

卓创分析师透露，部分民营加油站存在从中石油、中石化购油与其他油品勾兑后降价销售的状况，但这并非真正意义上的批零倒挂。

于此同时，中石油、中石化3月以来出口油品确实比1月和2月增加，但上涨幅度不超50%，具体数据尚待海关发布。相关人士分析认为，两大油出口增加与逐利和库存增加无关，因出口配额由政府部门确定，事前需要签署出口协议；同时一二月份因报关、过年因素导致基数较低，方才显出3月出口增加。

另一方面，因3月油品消费处于转旺前期，3月份是传统的炼油企业检修高峰期，所以市场传言的炼油企业停产系正常安排，并非受利润减少和突发事故影响。

总体来看，除批发商因涨价预期推高批发价导致部分地区零售价上涨之外，目前成品油市场供应整体稳定，

成品油价格何去何从？

由于日本地震导致原油需求下降，此前一路冲高接近每桶120美元的国际原油价格又一路回调，目前在100美元上下徘徊。截至18日收盘，纽约商品交易所4月交割的WTI原油期货收于每桶美元；洲际交易所(ICE)5月交货的Brent原油期货价格收于每桶美元。

但多位业内人士认为，短期之内日本的局势对国际油价构成利空，但不可能长久抑制油价上涨。

“日本地震对国际油气的负面影响可能是短暂的。”林伯强认为，随着灾后重建工作的开展，大量房屋需要重建，汽车需要更换等，都将带动日本钢铁、石化工业的发展，进而提高原油需求。另外，日本的核事故引发了民众对核电的恐慌，这样的情绪正在全球蔓延，对核电产业的负面影响，将在一定程度上会引发全球石油需求的增加，使国际油价获得上升的动力。

“如果国际油价重回120美元或者130美元，现有的油价调整机制将面临极大挑战。”林伯强认为，高油价时代如何保障供应，是当前的难题。

目前，两大油已经启动上游补下游机制，上游开采企业给下游炼化企业每吨补贴1000元左右。但卓创资讯齐玉芹认为，该机制难以长久，一方面因为国内原油对外依存度高达56%，同时国内油田盈利能力不算高，这一机制难以真正保障供应。

林伯强建议，在步入120-130美元的高油价时代后，一方面应该减税，另一方面应该调整补贴方式。

“目前包括消费税、增值税等在内的汽油税大概为每升2元，建议进入高油价时代后，减低税率，腾出调价空间；同时改变2008年高油价时直补油企80亿的做法，将补贴发放给消费者，但必须是正常提油价，先消费后返还补贴的方式，这样才能通过价格杠杆调节成品油消费。”林伯强对新浪财经表示。

新浪财经从有关部门获悉，政府部门已经着手制定高油价时代的应对策略，甚至包括清理各地高速公路收费的动议，但因牵涉部门众多，能否推动尚不可知。(华艳 发自北京)