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总算领会央视3-15晚会文字实录
总算领会央视3-15晚会文字实录

总算领会央视3-15晚会文字实录

作者:yhttedit   2023-01-14 04:16:42  点击:12

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导读:央视3月15日晚间播出主题为“护航新消费”3·15晚会,以下是文字实录:

王小丫:现场的电视机前的观众朋友们,这里是中国中央电视台、中国网络电视台为您现场直播的2011年3·15晚会的现场,欢迎各位的收看。

陈伟鸿:每年的春天,我们都会相聚在3·15的旗帜之下,共同来倡导诚信,守护我们的诚意,让我们大家的消费环境更加的安全、更加的健康、更加的有序。

谢颖颖:今年的3·15晚会是由总最高人民法院、最高人民检察院、全国人大常委会法制工作委员会、工业和信息化部、公安部、司法部、农业部、商务部、卫生部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局、国家知识产权局、国家食品药品监督管理局、中国消费者协会和中央电视台共同主办。

赵赫:今年我们3·15晚会的主题是“护航新消费”,走过了21年的3·15晚会始终与时代大发展同步,始终守望这我们每一个人的发展权益。

王小丫:今晚和我们一起守望的还有全国工商系统的20万名职工,在我们晚会的现场设置了25部热线电话,我们的电话号码是010-12315,欢迎广大消费者来拨打。

陈伟鸿:今天我们的晚会也正在通过中国网络电视台同步进行直播。电视机前的各位,您也可以通过登录中国网络电视台,与我们保持互动。与此同时,你也可以通过自己的手机来登录手机央视网,在天天3·15专区为我们留言,无论你以什么样的方式参与3·15,3·15都会因您而更有力量。

谢颖颖:在刚刚过去的2010年,我们身边出现了很多新的消费方式,比如像网购,像团购,这些便捷、实惠的消费方式是走进了我们的生活,但是不管消费市场怎么变化,维护消费者的权益和市场秩序,3·15晚会始终和您在一起。

赵赫:2010年,我们国家的汽车产销量已经达到了1800万辆,汽车消费现在已经走进了我们的千家万户,随之,人们对汽车的安全是越来越关注了。今天我们晚会一开始就从汽车的配件说起。

解说:3·15接到内幕认识举报,锦湖轮胎在轮胎制造过程中存在严重问题。

A:轮胎的品质问题。

解说:内幕人士告诉记者,轮胎制造过程中一些废掉的半成品会进入新料中再次使用,为了保证轮胎品质,锦湖轮胎制定了严格的作业标准,规定在市场上零售的胶品,只允许采用少量返炼胶。内幕人士告诉记者,标准规定的是一套,可锦湖轮胎实际操作的却是另一套。

内幕人士:我们现在为了减少成本不按照比例掺,就是全部使用返炼胶,整个轮胎的性能就全降下来了。

解说:难道锦湖轮胎制定和执行的真的是两套标准吗?2010年夏天的一个晚上,记者直接来到锦湖轮胎天津有限公司的生产车间,在返炼车间记者看到,经过返炼的胶重新打上标号。

解说:原来3或者4开头的是返炼胶,1开头的是原片胶,锦湖轮胎又是怎么使用这些返炼胶的呢?按照公司作业标准规定,标准是3:1,就是3分原片胶中掺入一份返炼胶。纸上的1366表示此时生产线上使用的正是原片胶,令人诧异的是记者走近一看却发现,三盘中有两盘是1366的原片胶,另一盘却是4366的返炼胶。

记者:你们这应该比例是多少?

工人:我们这儿应该是3:1。

解说:作业标准规定,胎面的原片胶与返炼胶比例是3:1,实际上是2:1已经明显超出公司作业标准规定。

解说:不仅如此,一些已经印上白色的胶被工人加入料口。

记者:这又是什么胶呢?

工人:这个胶出来就是这样的。

记者:这是打回来的是吗?

工人:对。

解说:原来这是不合格的胎面半成品,居然不经反炼,就直接掺入胎面生产中了。这样一来,原片胶所占的比例更加稀少,将直接影响胎面的性能。仅仅是胎面的生产存在这样的问题吗?记者又来到轮胎气密层车间,气密层是轮胎的核心部分,如果反面胶掺入过多,会产生一系列安全隐患,所以作业标准规定的更加严格。返炼胶与原片胶的比例仅为1:6,这里的实际生产标准又会是怎样的呢?气密层入料口上面的显示器显示1350,表明正在进入入掉口的胶料是原片胶,可是记者挨个察看,一都片没找到。进入气密层入料口的三片居然都是3350的返炼胶。在另外一个气密层的加工车间,记者再次看到了相同的一幕,正在送入料口的全是标号为 3350的返炼胶。

工人:全是3350,都是返炼,我那边也都是。

解说:作业标准规定,气密层是6份原片胶中只能掺入一份返炼胶,实际上都是返炼胶。记者了解到,半成品都是由好几种胶料复合而成,性质大不相同,返炼时必须将性质不同的切掉,否则可能造成轮胎鼓包甚至爆胎等危险后果。

工人:以前切。

记者:为什么不切?

工人:他不让我们加班了。

解说:锦湖轮胎既然制定了严格的作业标准,为什么实际生产中不执行呢?

内幕人士:不用的话只能以废品的价格被卖掉,成本就会上来,这个价格卖的话很便宜。

解说:锦湖轮胎是全世界十大轮胎企业之一,为包括通用、北京现代、上海大众等汽车厂家提供配套轮胎,是中国国内配套市场占有率第一的。锦湖轮胎天津有限公司是其在中国投资的第二工厂,作为一家跨国企业,锦湖轮胎什么情况下才能严格按照作业标准生产呢?

内幕人士:按正常比例,就是有配套厂家来认证的时候,比例改成作业标准的比例,其它时候基本上,只要是有返炼胶的时候,都是不按比例,有的情况严重一些。

解说:2011年1月,记者来到锦湖轮胎进行正面采访,公司负责人告诉记者,按照作业标准,胎面与胎侧比例是3:1,气密层则是6:1

记者:应该是6:1。

解说:王科长告诉记者,锦湖轮胎是一直按照作业标准生产的,因为他们知道返炼较掺入过多将影响轮胎的性质。

A:如果说别的胶料搀入以后,秘密性不好,轮胎会产生行驶中跑气的现象,查还查不着。

解说:近乎轮胎强调他们会严格按照作业标准,难道这种现象只是偶尔发生吗?事实上记者曾不只一次到锦湖轮胎暗访,这是记者第二次暗访时的场景,一盘是1385的原片胶,一盘是返炼胶,比例应该是3:1实际作业比例竟然达到1:1。

解说:而在气密层车间,三盘胶料中有两盘是标号为3350的反炼胶。

解说:2011年1月1日晚上,记者第三次来到锦湖轮胎暗访,这一次比例又会是多少?

工人:几片原片、几片返炼的,2:1。

解说:此时气密层生产车间情况又如何?

工人:两片原片胶,一片3350。

解说:在记者的三次暗访中,锦湖轮胎返炼胶超过作业标准,明确规定的是一套标准,背后做的又是另一套标准,我们不知道在这样两套标准下,又有多少存在安全隐患的流向市场。

工人:两片3350的没事。

王小丫:安全大于天,为什么生产汽车轮胎会有一个严格的配料标准,原因非常简单,就是这个标准直接关系到轮胎的质量,而我们都知道,一个轮胎的质量,它是直接关系到汽车行驶的安全,也就是说关系到我们消费者的生命安全。

王小丫:作为一家跨国公司,应该把消费者的信任和生命安全放在第一位,把所有的一条一款的标准实实在在的落实在自己的每一件产品上,而不应该把这个标准当作一纸空文、一件摆设。

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