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深燃 | 来源

邹帅 | 作者

唐亚华 | 编辑

不提供二次转载

摩托车的酷，这些年从未变过。

上世纪，年轻人蹬着哈雷满城跑，人窜得比发动机的声音还快。现在，顶着大头盔，身着骑行服通勤、跑山（在蜿蜒多弯的城郊山路中骑行）、环城的机车男孩女孩也不少。

据央广网报道，2022年上半年，全国摩托车新注册登记534万辆，与2021年同期相比增加108万辆，与2021年上半年245万辆的销售数据相比翻了一番。其中，25岁以下年轻人中，男女比例各占一半。 

旁观者对于摩托车的态度是两极分化的。酷飒是一方面，硬朗的机车，配看不见脸的“暗夜骑士”，这个画面怎么看怎么梦幻。另一方面，一些不守交规、横冲直撞，在城区里一脚油门蹿出去的骑手也制造了不少噪音和麻烦。 

其实，在众多骑手的体会和观察中，他们也认为，骑摩托车并不是一件完全体面和潇洒的事情，很多人因为一时兴起而入坑，但最后都受不了苦而作罢。真正的爱好者，也要忍着头盔的闷热和发动机的高温，趁着等红绿灯的间隙换空挡。逢刮风下雨的天气，戴着头盔看似波澜不惊的骑手，心里想的却是:我能不能不骑车，坐旁边那辆公交车？ 

上牌也没有想象中容易，一些城市禁摩、限摩，部分号牌不再增发号段，成为稀缺资源，一个牌照就要十几万，还很少有人能拿到。有车友告诉深燃，她身边就有买了车的人，因为上不了牌照，只好把车送回老家了。

关于机车，短视频里的浪漫与飒爽是一部分，但只是很小的一部分。坐在机车上的这些人，从得到家人的理解，到考证、买车，再到上路，一直很拼。他们向往蜿蜒的山路，向往自由，他们也惜命、怕摔，也不断在速度和激情中找平衡。机车很酷，但也没那么“酷”。 

01

上路前很拼:贷款买车、隐瞒家人、车不敢放小区

北京本地人郑源今年30岁，他形容自己“就是一骑车的。”骑机车这件事情占据了他生活的大半，“我就这一个爱好。” 

上学的时候，郑源看到别人骑车特别酷，自己就计划着要买一辆摩托车。“为了攒钱，我去麦当劳打工，每天滤几百度高温的油，烫得浑身是包，也能忍。”他当时的时薪只有十块钱左右，除了晚上不上班，他一天能上9个小时，拿到钱也不舍得花，攒起来背着家里人买了一辆1000多块钱的车。“当时有一种，所有人都不看好你，但是你在坚持为梦想付出的热血感。”

郑源的第二辆车的身世也很“奇妙”。

5年前，郑源的月工资只有2000多块钱，他省吃俭用，贷款两万买了辆车，分两年还款。买了车之后，他怕妈妈发现，车不能放小区，他就把护具、车钥匙、驾驶证和车一起放到一个存车点。“我每天都给大爷递烟，求他给我收着，跟他说家里真的不让骑。”郑源每天先坐两站公交车去大爷那里取车，再骑车上班。 

和郑源一样，不少摩拳擦掌想入坑机车的年轻人，都受到过来自家人和朋友的劝阻。原因很简单，摩托车是个“肉包铁”的交通工具，速度快，又在机动车道驰行，摔倒的时候没有任何来自车辆的保护。“开车还有个壳，有个气囊呢。”郑源理解家人的担忧，不过为了自己仅有的热爱，他还是选择了骑行，但会格外注意安全。 

早年间，摩托车在城市内的限制还没有那么多，郑源一度能畅骑二环内。近些年来，多个城市都出于交通安全、环境保护等因素，出台了相关政策对摩托车的号牌发放、行驶区域等进行一定限制。例如，京B号牌被禁止在北京四环路（不含辅路）以内道路行驶，而不限行的京A号牌已不再增发号段。如今，考证后再合法合规上路也是爱好者们入坑前必做的准备。

阿青今年考下了摩托车驾驶证，但考证之路经历了一番波折。“家里人不同意我骑摩托，我想了好多种理由都没能说服他们。后来我知道注册成为某急送平台的骑手，再报名考驾照可以优惠，我就跟家人说，我要学摩托车，休息的时候可以接单，能锻炼身体也能挣钱。”阿青笑言，家人最终被说服了。 

她报名的班型原价1800元，和某急送平台合作的班比正常报名便宜400块钱，阿青在APP上申请了骑手，收到了工作证和工作服。“要求是必须先跑完三单，才能进入这个班学习。”于是，阿青的家人开车带她在一天之内送了三单，“鲜花、小炒鸡外卖、蛋糕，三单送下来很能理解骑手有多累了。” 

阿青报考的是银钢三轮，学车的时候驾驶的是三轮摩托车。“我当时了解到，学这个三轮之后可以骑两轮，但是学两轮之后不能直接开三轮，我觉得这个划算。”她自嘲，自己驾驶汽车的水平一般，但考摩托车证是轻轻松松，四节课就顺利拿本了。

同住在北京的飘飘也是报名了银钢三轮班，“因为可以快速拿本，倒车也比较稳，驾校确实也是报三轮的人比较多，所以导致上路之后，我发现不怎么会骑两轮的大有人在。” 

02

上路后更拼:搬到四环外、做骑行地图

摩托车有什么魅力，值得年轻人这么拼？

飘飘说，入坑的原因是羡慕身边人能自在畅快地跑山骑行，后来又刷到一些女骑的短视频，“慢慢地心态就变成了‘女孩子骑车好酷啊’。等我买了车，我也要拍视频拍大片，甚至在买车之前已经在憧憬离职去摩旅（摩托车旅行）。” 

有了车之后，飘飘的心态又发生了转变。“骑摩托的快乐太多了，可能是天冷的时候发动机带来的温度，是天热的时候耳边刮过的风。也可能是油离配合完美时的流畅感，还有跟着转速一起升高的音浪。路上，小朋友看见我会说‘哇！好帅！’朋友坐在后座也会感叹‘太爽了’！”