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英国《金融时报》报道称，宝马被迫出面否认将牛津 MINI 工厂出售给中国汽车制造商长城汽车的计划。因上周四，一家德国杂志 Manager Magazin 报道称，该公司正考虑将此举视为对这个亏损品牌更广泛改革的一部分。

宝马已经与长城汽车在中国成立了一家合资企业，从 2023 年开始生产一款更小版本的电动 MINI 车型。

但宝马上周四回应道，该工厂的未来“毫无疑问”，并强调没有出售牛津 MINI 工厂的计划。宝马指出:“我们正朝着 2030 年成为全电动品牌的目标迈进，牛津工厂是这一战略不可或缺的一部分，其在宝马集团的生产战略中发挥着关键作用，因为它具有高度的灵活性和竞争力，在电动汽车方面亦是如此。”

尽管牛津是 MINI 品牌的故乡，自 1913 年起就开始生产该品牌汽车，但宝马在 2000 年收购该品牌后，已将部分生产转移到欧洲和亚洲。下一款 MINI Countryman 将由宝马在德国的一家工厂生产，同时该公司还计划从中国的合资企业长城生产更多电动车型，其中一些车型将用于出口。