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据纽约时报报道，8个月前，网约车巨头Uber的无人驾驶测试车撞死行人，促使其取消了所有测试。如今，Uber即将恢复其公路测试，只是规模大幅减小。

那次致命事故发生前，Uber在四个城市的公共道路上以高达88公里的时速测试其无人驾驶汽车，有时甚至是在夜间。而从下周开始，该公司计划在该公司位于匹兹堡的两个办公室之间进行公里循环测试。它们不会在夜间或雨天测试，而且时速不会超过40公里。

不过，即便Uber降低了预期，其无人驾驶汽车技术也面临着相当大的问题。通过采访Uber现任、前任员工以及获得的电子邮件显示，Uber的测试车反应慢于人类司机，且难以通过所谓的跟踪验证测试。

此外，尽管Uber增长迅速，预计明年将会上市，但该公司处于严重亏损状态，最近一个季度亏损10亿美元。无人驾驶汽车本应帮助Uber减少对司机的需求，从而减少亏损。司机薪酬或许是该公司最大的支出项目。